Pociągi będą zatrzymywać się na peronach 4, 5 i 6. Zmniejszenie liczby czynnych peronów ograniczy możliwość odprawiania pociągów z dworca Wrocław Główny. Zarządca infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe starał się maksymalnie zminimalizować związane z tym utrudnienia dla podróżnych. W wyniku wnikliwej analizy i przeprowadzonych symulacji pięć pociągów zostanie od początku września odwołanych, dziesięciu skrócono relacje (będą wyjeżdżać i kończyć trasę na dworcu Wrocław Nadodrze lub Wrocław Mikołajów), natomiast dwóm zmieniono godziny przyjazdów i odjazdów. Szczegółowe dane o zmianach w rozkładzie jazdy PKP Polskie Linie Kolejowe przekazały przewoźnikom.
Zamknięcie peronu 3 pozwoli na przyspieszenie prac w obrębie hal peronowych. Do tej pory gruntownej modernizacji zostały poddane dwa perony 4 i 5. Dla zwiększenia możliwości przewozowych został wybudowany całkowicie nowy peron 6.
Obecnie prace modernizacyjne trwają na peronie 1 i 2 dworca Wrocław Główny. Budowlańcy pracują na trzy zmiany przez całą dobę. Na peronie 1 zakończono budowę nowego fragmentu hali peronowej znajdującej się pomiędzy dwiema historycznymi, a także rozbiórkę peronu. Wykonano już nowe ścianki peronowe. Budowlańcy wykonują już podsypkę pod nawierzchnię peronu. Trwają także prace renowacyjne przy historycznych halach peronowych. Te stalowe konstrukcje zostały już wyczyszczone i pomalowane, a także wykonano już nad nimi nowe poszycie dachowe. Obecnie trwa montaż drewnianej podsufitki.
Na peronie 2 trwa malowanie i uzupełnianie stalowych elementów konstrukcyjnych historycznych hal peronowych. Rozpoczęła się również rozbiórka peronu i sukcesywnie jest budowany nowy (ścianki peronowe). Wykonano już fundamenty pod nowy fragment hali peronowej, który powstanie analogicznie jak na innych peronach, pomiędzy dwiema historycznymi.